Die Flightcrew bei der  'Arbeit'.   Cockpit-Probleme waren zu beheben, Kanzelklemmer.
Die  F-100  hat einen äußeren elektrischen Kanzelöffner,  im Notfall wurde gekurbelt.
Im äußersten Notfall konnte der Pilot die Kanzel absprengen.
Die  F-104  hat einen mechanischen Öffner,  per Hebel.